ปฏิวัติธุรกิจเชียงกงและการรับซื้อซากรถ ด้วยข้อมูลที่แม่นยำ
เปลี่ยนจากการ "ตีราคาเหมา" ด้วยสายตา มาเป็นการคำนวณจาก มูลค่าอะไหล่รายชิ้น โดยใช้ฐานข้อมูล BOM (Bill of Materials) ทำให้เรารู้ต้นทุนที่แท้จริงของ "หัวตัด" หรือซากรถแต่ละคันก่อนตัดสินใจซื้อ
จากรถเข้าสู่ระบบ จนถึงการออกใบสั่งซื้อ
ระบุรุ่น & VIN
แตกรายการอะไหล่
ดี / ซ่อม / เสีย
ระบบคิดเงินให้อัตโนมัติ
ยืนยัน PO (Done)
ราคารับซื้อสุทธิไม่ได้มาจากการเดา แต่มาจากการรวมมูลค่าที่เป็นวิทยาศาสตร์: เริ่มต้นจากค่าเหล็ก บวกด้วยมูลค่าอะไหล่ที่ขายได้จริง และหักลบด้วยค่าดำเนินการขนย้าย
ราคาสุทธิ (Final Price) =
(น้ำหนักรถ × ราคาเศษเหล็ก)
+ ∑ (มูลค่าอะไหล่สภาพดี)
+ ∑ (มูลค่าอะไหล่ต้องซ่อม × 0.5)
- ค่ารถยก/ค่าขนย้าย
รูปที่ 1: ตัวอย่างการคำนวณราคาซาก Toyota Altis
กำไรมาจากไหน? แม้ซากเหล็กจะเป็นฐาน แต่กำไรหลักมาจากชิ้นส่วนสำคัญอย่างเครื่องยนต์และเกียร์
จากการประเมินรถ 50 คันล่าสุด ระบบ Checklist ช่วยให้เราคัดแยกของเสียออกจากของดีได้อย่างชัดเจน
ออกแบบมาเพื่อ Odoo 19 เน้นความเร็ว และใช้งานง่ายบน Tablet
| รายการ | สภาพ | มูลค่า |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ 1.8 | ✓ ดีเยี่ยม | 25,000 |
| เกียร์ CVT | ⚠ ต้องซ่อม | 6,000 |
| หม้อน้ำ | ✕ เสีย/ซาก | 0 |
เดินตรวจสภาพหน้ารถด้วย Tablet ติ๊กเลือกสภาพแล้วข้อมูลวิ่งเข้า Odoo ทันที
ถ่ายรูปจุดเสียหายแนบในแต่ละรายการ (Line Item) เพื่อใช้ยืนยันราคา